符合2008年排氣標(biāo)準(zhǔn)的* “高可靠性柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

無(wú)需采用共軌系統(tǒng)即可將NOx、PM. HC的排放量降到新標(biāo)準(zhǔn)以下。繼承了以往的簡(jiǎn)單發(fā)動(dòng)機(jī) 結(jié)構(gòu),重量輕、故障率低、維護(hù)更方便.可發(fā)揮出卓越的耐久性和機(jī)動(dòng)性。

-日本椅定特殊自動(dòng)車(chē)2008JI放標(biāo)準(zhǔn)

符合2007年排氣標(biāo)準(zhǔn)的* “三元觸媒消音器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”

利用先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制在景佳，降低了燃油消耗。伺時(shí) 采用可凈化擇氣中有害成分的三元觸媒消音器（標(biāo)配），實(shí)現(xiàn)了高功率和低 環(huán)境負(fù)荷的兼顧。

?B本特定特殊汽車(chē)2007年排放標(biāo)準(zhǔn)

高/低速切換速度限制器一雙速駕駛系統(tǒng)

可將行走速度的限制偵任意設(shè)定為室外（高速） 室內(nèi)（低速）c通過(guò)開(kāi)關(guān)操作可進(jìn)行一鍵式切換， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況以最適當(dāng)?shù)哪Ｊ竭M(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

集顧安全與效率，企業(yè)投資效益最大化。

調(diào)節(jié)方式：按開(kāi)關(guān)選擇

強(qiáng)力/柔和雙動(dòng)力模式切換一雙模動(dòng)力系統(tǒng)

可根據(jù)作業(yè)切換強(qiáng)力（動(dòng)力優(yōu)先）/柔和（低油耗、低噪音｝模式。選擇柔和模式時(shí),與強(qiáng)力模式相比，在降低油耗和 噪音的同時(shí),也進(jìn)一步降低了廢氣排放。

同時(shí)具備動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，三斐叉車(chē)具備需要兩種叉車(chē)才能實(shí)現(xiàn)的功能。

強(qiáng)力模式：輸出動(dòng)力最大化

柔和模式：低排放（下降約13%）

調(diào)節(jié)方式：按開(kāi)關(guān)透擇

融合卓越的操作性和舒適性、專(zhuān)為專(zhuān)業(yè)人士設(shè)計(jì)的座艙

可有效降低長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度作業(yè)下的疲勞感，確保操作員在行駛操作及判斷狀況時(shí)集中注意力。在設(shè)計(jì)上精益求精，即 配備了豐富的、先進(jìn)的操作性能，又實(shí)現(xiàn)了舒適的乘坐感。其便捷性和舒適性可完全滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)人士的需求。

可減輕駕駛疲勞的專(zhuān)業(yè)型

搭載指尖控制器，將手腕靠在管座上，用手指就可以進(jìn)行提升或傾斜操作，可大大減輕操 作員的疲勞。

全是浮動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)全部用具有良好吸振性的橡敢支架支撐，實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)的低振 動(dòng)和低噪音性能。

信息時(shí)代的叉車(chē)